可看可玩可体验！打卡河南2025“文化和自然遗产日”活动

卢森堡货航在(zài)郑货运量已突破120万吨，带动(dàidòng)郑州机场货邮吞吐量跻身全球前40强。 “郑州—阿什哈巴德—马德里”跨境(kuàjìng)电商全货机航线开通。 降落(jiàngluò)在郑州机场的马来西亚瑞亚航空TH861航班。 6月11日，郑州航空港召开建设“空中丝绸之路”先导(xiāndǎo)区座谈会。 郑州机场海关根据相关规定对入境水果开箱(kāixiāng)抽检。 郑州新郑综合保税区大门。本报资料(zīliào)图片 港区(gǎngqū)城市风景美如画。本版图片除署名外均(wàijūn)为河南日报社全媒体记者 徐聪 摄 □本报记者 杨凌 河南日报社(rìbàoshè)全媒体记者 高利国 王访贤 蓝天为卷，银鹰作笔。2017年6月14日，国家主席习近平(xíjìnpíng)在会见卢森堡首相贝泰尔时指出，中方支持建设(jiànshè)郑州—卢森堡“空中丝绸之路”。自此(zìcǐ)以来，习近平总书记(zǒngshūjì)三次对郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设作出重要指示，为河南对外开放擘画新蓝图。 8年来，河南省委、省政府牢记习近平总书记嘱托，创新探索(tànsuǒ)“双枢纽(shūniǔ)”模式，推动“空中丝绸之路”从“串点连线”向“组网成面”转变，加快建设“空中丝绸之路”先导区，通达全球的货运航线网络不断(bùduàn)完善，对外开放水平不断提升(tíshēng)。 6月11日，在习近平总书记作出重要指示8周年之际，郑州(zhèngzhōu)航空港经济(jīngjì)综合实验区召开建设“空中丝绸之路”先导区座谈会，省发展(fāzhǎn)改革委、省交通运输厅、省商务厅、省口岸办等省直部门相关负责人，河南省机场集团(jítuán)、河南航投集团、寰宇通达控股集团等单位(dānwèi)以及中原经济发展研究院等机构的专家学者齐聚一堂，围绕(wéirào)“空中丝绸之路”先导区建设积极建言献策，为推动郑州航空港高质量发展贡献智慧力量(lìliàng)。 1 郑卢携手架起(jiàqǐ)互联互通金桥 走进郑州机场北(běi)货运区，满载电子产品、医疗器械(yīliáoqìxiè)的卢森堡货航全货机正整装待发，36小时后即可抵达(dǐdá)欧洲腹地。高效快捷的航线背后是郑卢合作的“双(shuāng)枢纽”战略成果——以郑州为亚太物流中心、卢森堡为欧美物流中心，创新打造中欧互联互通的“空中桥梁”。 经过8年发展，郑州—卢森堡(lúsēnbǎo)“空中丝绸之路”已成为河南推进高水平对外开放的(de)标志性名片(míngpiàn)，构建起“一点连三洲，一线(yīxiàn)串欧美”的运营格局，常态化运营8条洲际货运航线，覆盖欧洲、美洲、亚洲24个国家100多个城市。卢森堡货航借助中国大市场，盈利水平大幅提升，年均盈利增长率达到(dádào)139%，世界(shìjiè)综合排名从第9位跃升至第5位。目前，卢森堡货航在郑货运量已突破120万吨，带动郑州机场货邮吞吐量跻身全球(quánqiú)前40强，通关效率连续多年领跑全国。 以经贸合作为(wèi)突破口，豫卢合作正(zhèng)快速拓展至金融、人文等多个领域。 2024年3月(yuè)27日，卢森堡文物(wénwù)精品展在河南博物院拉开序幕，憨态可掬的人面陶罐、晶莹剔透的琉璃瓶、酷似仰韶文化小口尖底瓶的双耳酒瓶、比(bǐ)手机还大的要塞(yàosài)堡垒钥匙……丰富的展品充分展现了这个“小而美”国度的悠久历史。 6月12日，由当代中国与世界研究院、河南财经政法大学与中豫(zhōngyù)航空集团共建的卢森堡研究中心在郑州揭牌成立，这是(shì)我国首家以卢森堡为(wèi)研究对象的区域国别研究机构，也是郑州—卢森堡“空中丝绸之路”开通以来，中卢合作的又一重要(zhòngyào)成果。 “卢森堡研究中心的(de)成立是(shì)郑卢‘空中丝路’持续高质量发展(fāzhǎn)的内在要求，智库、高校、企业强强联合，能够为制定对外策略、开展国际合作提供可靠的理论依据和实践指导。”中国人民大学国际事务研究所所长王义桅认为(rènwéi)，卢森堡研究中心可推动“空中丝绸之路”深化航空产业行业研究、政策适配、推广宣传(xuānchuán)的全链条建设。 去年以来，卢森堡(lúsēnbǎo)(lúsēnbǎo)金融推广署金融推介会、卢森堡证券(zhèngquàn)交易所可持续债券(zhàiquàn)工具和可持续金融业务培训会等活动相继在郑州举行；亚洲(yàzhōu)首条直飞卢森堡的(de)国际客运航线和卢森堡首条洲际客运航线——郑卢客运航线成功开通；我省(wǒshěng)首只离岸人民币绿色债券在卢森堡证券交易所发行；郑州—卢森堡“空中丝绸之路”专项人才培养计划实施……一系列创新举措和合作成果的相继落地，标志着郑卢合作进入深层次、宽领域的新阶段。 “从一条航线到一个生态圈，郑卢(zhènglú)合作正在书写新的合作范式(fànshì)。”省发展改革委相关负责人说，郑卢“空中丝路”已成为国际合作的重要通道、发展联动的坚实桥梁(qiáoliáng)、联结友谊的宝贵纽带，双方在政治、经济、人文等各领域合作成果斐然，两国人民友谊不断深化(shēnhuà)。 2 组网成面打造内陆开放新高(xīngāo)地 2024年(nián)6月8日，中豫航空集团与(yǔ)马来西亚(mǎláixīyà)机场控股公司在郑州(zhèngzhōu)签署《空中丝绸之路中马航空货运枢纽项目商业支持谅解备忘录》。今年1月7日，马来西亚瑞亚航空“郑州—吉隆坡”航线航班密度由每周3班增加(zēngjiā)至每周6班，一季度累计执行65班，完成货运量4304.4吨，其中近半数是水果，品鉴级榴莲、凤梨、椰子等纷纷(fēnfēn)“打飞的”来到河南。 以郑卢合作为样板，借鉴其成功经验，“双枢纽”模式已复制到郑州至匈牙利布达佩斯、马来西亚吉隆坡、新加坡、沙特利雅得、泰国曼谷等国际航空枢纽。郑州机场开通全货机航线(hángxiàn)58条(tiáo)，通航国际地区(dìqū)达到47个，通航国家达到31个，形成覆盖(fùgài)亚、欧、美三大经济区的航线网络(wǎngluò)。 在“双枢纽”模式引领下，郑州机场加快(jiākuài)发展航空(hángkōng)货运，货邮吞吐量自2017年以来实现多次(duōcì)跃升，接连突破60万、70万、80万吨大关(dàguān)。今年前5个月，郑州机场完成(wánchéng)货邮吞吐量35.7万吨，其中国际地区23.9万吨，同比增长(zēngzhǎng)45.8%，占比67.1%；郑州航空口岸保障跨境电商商品9.1万吨，同比增长130%，保障国际快件0.7万吨，同比增长11.3%。 郑州机场日益增长的货邮吞吐量和不断织密的航线网络，既是郑卢“空中丝绸之路”由“串点连线”向“组网成面”转变的鲜活见证，更是河南以航空经济撬动全球资源、深化(shēnhuà)对外开放(duìwàikāifàng)的生动(shēngdòng)注脚。 随着机场(jīchǎng)三期(sānqī)、中国邮政航空枢纽等重大项目的落地，如何(rúhé)进一步提升郑州机场枢纽能级，巩固郑卢“双枢纽”建设成果，高质量建设郑州航空港“空中丝绸之路”先导(xiāndǎo)区，不断扩大对外开放水平，是摆在全省面前的重大课题。 中豫航空集团肩负着郑卢“空中丝绸之路(sīchóuzhīlù)”建设主力军的职责使命，其相关负责人表示，集团将夯实基础设施“硬联通(liántōng)”，加快推进(tuījìn)机场三期扩建工程，谋划建设布达佩斯海外货站(huòzhàn)试点，积极对接海外机场运营管理项目，实现服务出海(chūhǎi)、数据出海、管理出海；提升规则标准“软联通”，加强(jiāqiáng)货运体系(tǐxì)标准化建设，推进电子货运平台和电子订单应用推广，促进境内外政策衔接和标准对接，与布达佩斯航空共建货站操作标准规范，筑牢郑卢“空中丝绸之路”发展底座。 “以郑卢(zhènglú)‘空中丝绸之路’为桥梁(qiáoliáng)纽带，我们将(jiāng)推动豫卢之间贸易投资、产业合作等领域深化合作交流，促进经贸往来、人文交流新联通”。省商务厅对外开放(duìwàikāifàng)办副主任贾春奇表示，该厅将联合郑州航空港举办专项推介活动，推动豫欧企业(qǐyè)在装备制造、生物医药等领域合作，支持河南(hénán)企业赴欧洲建厂设点；同时，加快发展跨境电商产业，组织企业参展欧洲知名展会，建设海外仓，实现双向贸易扩容。 站在郑州机场三期(sānqī)扩建工程(kuòjiàngōngchéng)的(de)工地上，塔吊林立间，总投资48亿元的超级货运枢纽雏形初现。空中(kōngzhōng)网络越织越密，开放之门越开越大，郑州航空港，这座正在崛起的新城，正以更加昂扬的姿态，托举起内陆开放新高地的腾飞之梦。 3 振翅腾飞为共建“一带一路”倡议注入(zhùrù)活力 “空中丝路越飞越广，合作之桥越架越宽……郑州(zhèngzhōu)航空港作为全国重要的综合交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点，已经具备建设‘空中丝绸之路(sīchóuzhīlù)’示范区的独特优势！”座谈会上，与会专家纷纷建言献策(jiànyánxiàncè)，为郑州航空港下步发展明确方向、梳理举措。 由“先导(xiāndǎo)区”到“示范区”，其背后是河南上下深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神(zhǐshìjīngshén)，加快构建开放高地的信心和决心。 “建议海关总署支持郑州新郑综合保税区扩区设立(shèlì)陆港片区(piànqū)和空港片区，建议国家支持郑州航空港区建设‘空中丝绸之路’示范区。”郑州航空港区管委会相关负责人认为，做好(zuòhǎo)顶层设计至关重要，郑州航空港将以编制新一轮高质量发展规划为契机，将“空中丝绸之路”示范区建设作为重点方向和内容，通过积极争取(jījízhēngqǔ)政策支持和发展试点，进一步(jìnyíbù)强链补链，加快打造中国的(de)航空大都市和全球供应链节点。同时，对标(duìbiāo)国际标准，依托十大片区联动(liándòng)开发，加快推动空港、铁路港、公路港、出海港“四港联动”，强化临空偏好型产业培育，在高质量发展中打造临空经济创新高地(gāodì)。 作为共建“一带一路”倡议(chàngyì)的重要节点城市，郑州航空港在构建国内国际双(shuāng)循环、建设全国统一大市场中具有重要地位。省发展改革(gǎigé)委区域开放处副处长孟晓慧建议，郑州航空港要高水平(gāoshuǐpíng)建设和复制推广郑州—卢森堡“双枢纽(shūniǔ)”模式，力争早日建成覆盖共建“一带一路”倡议主要区域的“双枢纽”节点网络，构建自主(zìzhǔ)可控的国际航空物流供应链。 安全是口岸运营的生命线。省人民政府口岸办公室四级(sìjí)调研员王文玉建议，在进一步完善口岸体系的基础上，郑州(zhèngzhōu)航空港要建立健全口岸突发事件应急处理联动机制，制定和落实(luòshí)应急处置预案(yùàn)，落实口岸安全防控措施，保障口岸安全顺畅运行。 省交通运输厅多式联运办公室副主任卢旺林提出(tíchū)，郑州航空港要(yào)加快推进郑州—吉隆坡“双枢纽”建设，密切吉隆坡国际机场与郑州新郑(xīnzhèng)国际机场间的(de)航空物流合作，打造链接东南亚的“空中丝绸之路”示范工程。同时根据国际贸易形势，合理规划布局建设新的国际航空(guójìhángkōng)货运“双枢纽”。 高质量建设“空中丝绸之路(sīchóuzhīlù)”，做大做强产业是重中之重。中原经济(jīngjì)发展研究院专家委员会主任王永苏(wángyǒngsū)认为，郑州航空港应锁定航空制造、生物医药、跨境电商(diànshāng)等核心产业，建立重点企业“白名单”，加强链式招商，全力引进全球龙头企业。 在经济全球化浪潮中，国际物流(wùliú)通道的(de)拓展与完善对区域经济发展起着举足轻重(jǔzúqīngzhòng)的作用。省物流与采购联合会副会长兼秘书长李鹏建议，郑州机场要加密“郑州—布达佩斯”货运航线(hángxiàn)航班，让中欧之间的物流运输网络更加密集，并进一步提升中欧跨境电商(diànshāng)国际物流运输效率，为国内企业进军欧洲市场提供坚实物流后盾。 郑州大学教授李燕燕认为，加快构建开放高地，人才是关键。郑州航空港可通过政策创新(chuàngxīn)和产业(chǎnyè)配套，推动高素质人才引进与专精特新企业(qǐyè)集聚于此，培育全要素创新生态，注重科技成果转化，形成“人才链—创新链—产业链”良性循环，吸引国际(guójì)一流人才来港区创新创业，打造(dǎzào)国际创新创业中心。 以航空为名，因枢纽(shūniǔ)而兴。2小时航空圈覆盖全国90%市场的区位优势，正推动郑州(zhèngzhōu)(zhèngzhōu)航空港成为链接双循环的新的战略支点(zhīdiǎn)。随着与会代表的深入交流，一幅以郑州航空港为开放龙头的河南发展蓝图愈发清晰。 “中原特区(tèqū)”将以枢纽(shūniǔ)为翼，沿着“空中丝绸之路”振翅高飞。这片747平方公里的热土，正在用“一条跑道飞蓝天”的实践，书写加快(jiākuài)打造内陆开放高地“河南答案”。 以郑卢合作为样板(yàngbǎn)，借鉴其(qí)成功经验，“双枢纽”模式已复制到郑州至匈牙利布达佩斯、马来西亚吉隆坡(jílóngpō)、新加坡、沙特利雅得、泰国曼谷等国际航空枢纽。郑州机场开通全货机(huòjī)航线58条，通航国际地区达到47个，通航国家达到31个，形成覆盖亚、欧、美三大(měisāndà)经济区的航线网络。 在“双枢纽”模式引领下(xià)，郑州机场加快发展航空货运，货邮吞吐量(tūntǔliàng)自2017年以来实现多次跃升，接连(jiēlián)突破60万、70万、80万吨大关。 今年前(qián)5个月，郑州机场完成货邮吞吐量35.7万吨，其中国际地区23.9万吨，同比(bǐ)增长(zēngzhǎng)45.8%，占比67.1%；郑州航空口岸保障跨境电商商品9.1万吨，同比增长130%，保障国际快件(kuàijiàn)0.7万吨，同比增长11.3%。